| | |  |
Erden
Eruç, kas gücüyle devrialemi başaracak. Bu yolculuğu sırasında
Eruç, yolu üzerindeki kıtaların her birindeki en yüksek zirveye
de tırmanacak. Eruç, 1. safhada Kuzey Amerika'nın en yüksek noktası
McKinley zirvesine Seattle'dan kas gücüyle ulaştı. Şimdi
2. safhada Avustralya'daki Kosciuczko zirvesine yine Seattle'dan başlayarak
kas gücüyle ulaşmak amacında. Kaybedilen arkadaşların
anısını yaşatmak
amacıyla kurulmuş olan Around-n-Over, Türkiye'de İLKYAR
Vakfını desteklemek gibi hayır amaçlarının yanında,
kas gücüyle yapılan bu yolculuk boyunca edinilen tecrübelerin
eğitim amacıyla paylaşılmasını hedef kılmıştır.
BASIN BİLDİRİLERİ
TAKVİM
- Kuzey Amerika - 2007'nin Temmuzunda San Fransisko'nun kuzeybatısındaki
Bodega Bay limanından demir alınıp, Avustralya'ya doğru kürek
çekilecek.
- Avustralya'ya 2008 başında vardıktan sonra,
Kosciuszko tırmanışı ardından, Avustralya'nın batı
yakasına geçilecek.
- Sıradaki üçüncü zirve için
Hint Okyanusuna açılınacak.
1. SAFHA:
(özet sayfası) - 2003
yılında Seattle-Alaska arasında bisikletiyle kendi dağcılık
malzemesini bir römorkta çekerek toplam 5.546 mil gitti, geldi. (Neden?)
- Ana
kampa ulaşabilmek için Kahiltna Buzulunun sonundan başlayıp 67
mil boyunca kızağındaki yükünü hedikle çekti.
- McKinley
dağının 6,194 metre yüksekliğindeki zirvesine ulaştı,
denizden-zirveye çıkış kas gücüyle
gerçekleşti.
2.
SAFHA: (özet sayfası)
- Seattle'dan Miami'ye 3 Ekim-25 Aralık 2004 arasında
bisikletiyle 82 günde 3.980 mil yol katetti. Miami'den kürekle açılma
fikri, Okyanus Kürekçileri Derneği'nin telkini ile iptal edildi.
- Tecrübe
edinmek amacıyla, Las Palmas'tan itibaren Atlas Okyanusunda tek başına
kürek çeken Erden, 92 gün sonra Atlas Okyanusunu bitirip Karayip Denizine
girdi. İlerleyen sezon dolayısıyla 5 Mayıs tarihinde Guadeloupe
adasında geçişini noktaladı.
- Erden kürekle
okyanus geçen ilk Türk oldu.
- Kas
gücü ile devrialemin başlangıç noktası, San Fransisko
yakınlarindaki Tiburon olarak belirlendi. Seattle-Tiburon, daha sonra da
Tiburon-Bodega Bay arası bisikletle katedildi.
- Sırada
Kuzey Amerika'dan Avustralya'ya kürekle ulaşmak var. Altı Zirve
projesinin ikinci zirvesi Avustralya'daki Kosciuszko olacak. Bunun için Bodega
Bay limanından demir alındı.
Takip
ettiniz herhalde: Kanarya adalarından başlayarak
92 günde Atlas okyanusu geçildi, 95. günde Guadeloupe'de
karaya çıkıldı.!!! Erden'in verdiği
koordinatlarla teknenin izlediği
rota Londra'daki Okyanus Kürekçileri Derneği:
-- ana sayfada
-- ARGOS
vericisinden haritalar BAŞARDIKLARIMIZ
- Amerika'da, Kanada'da, Türkiye'de ve Portekiz'de bir çok sunum yaptık,
binlerce öğrenciye bizzat ulaştık.
- Room to Read vakfının
Sri Lanka'daki okulları yeniden inşa
kampanyasına cüzi miktarda bir katkıda bulunduk.
- Seattle'dan
Alaska'ya gidiş-geliş 5,546 mil bisikletle yol katettik.
- 6,194m
yüksekliğindeki McKinley dağının zirvesine, kıyıdan-zirveye
kas gücüyle ulaştık.
- Seattle'dan Miami'ye 3,980 mil
bisikletle gittik.
- Lizbon'dan Guadeloupe'ye kadar 4,557 mil mesafeyi kürekle
gittik. Kanarya Adalarından Guadeloupe'ye bir Türk kürekçisini
tek başına yollayarak, ilk Türk kürekle okyanus geçişini
gerçekleştirdik.
- Bugüne kadar 13,000 milin üzerinde mesafeyi
kas gücüyle katettik.
Around-n-Over'a gösterdiğiniz ilgi için teşekkür ederiz. Paylaşılmaya
değer çok yönlü bir öykü sunduğumuza inanıyoruz. Sizin
de hemfikir olduğunuzu ummaktayız.
Eğer medyamızın bir mensubuysanız, lütfen sorularınızı
bize Marjinal Reklam ve Tanıtım aracılığı ile ulaştırınız.
Telif hakları bize ait olan öykü, fotoğraf ve yazılarımızı
kullanmadan önce sizden ricamız bizimle temas kurmanızdır. Ayrıca
yayınlanmasının ardından makalenizin ya da haberinizin bir
internet adresi, PDF ve diğer kopyasını bize ulaştırmanızı
rica ediyoruz. Yayınlarınızı Medyada
Biz sayfamıza ekleyip, biz de size bir atıf yapmak, sizi tanıtmak
isteriz. Yayınlarınızda lütfen Around-n-Over
kaynak gösterilsin ve http://www.KaslaGit.com adresi
ek bilgi için sunulsun. İnternet haberlerinde Yardım
Edin sayfamızdaki HTML yazılımını kullanarak okurlarınızı
logomuzla sitemize yönlendirebilirsiniz. Neden?
Sebep nedir? Amacımız
hayalleri gerçekleştirmek ve başkalarının da hayallerini gerçekleştirmelerine
yardımcı olmaktır.
Bir türlü silkip atamadığımız hayaller vardır.
İçimizde yeşerip, kök salmışlardır. Bu hayallerle birlikte
yaşamayı öğrenmişizdir. Onları görmezden gelmiş,
ertelemiş, bastırmış, gömmüşüzdür. Şehirde
yapacak çok işimiz vardır. Bu hayalleri düşünmek bile
bize bir suçluluk duygusu vermektedir. Bazen kaçamak yapar, bir derginin renkli
sayfalarından başımızı kaldırır, uzaklara dalar
gideriz. Bu hayaller aslında içimizde saklanmış gerçek kimliğimizin
ipuçlarıdır. Neden sınırlarımızı kendimiz
belirler, onların dışına taşmamaya özen gösteririz? Acaba
büyürken bize bir çok kereler söylenen "bırak boş lafları,"
"gerçekçi ol," "adam sen de," "olmaz öyle şey," gibi uyarılara fazla
mı kulak asmışızdır? Bu yolculuğa gençlere
ve minik öğrencilere gerekli hazırlıkların yapılması
halinde hayallerin gerçekleşebileceğini göstermek için çıktık.
Onlara eğer olumlu düşünmeye devam ederlerse, bilenlere danışırlarsa
ve ileriye dönük adımlar atmayı sürdürürlerse başarıya
ulaşacaklarını göstermek istiyoruz. Zorlukların vazgeçmek
için bahane değil, çözüm üretmek için birer fırsat olduğunu
telkin ediyoruz. Başkalarıyla beraber çalışabilmenin ön şartının
anlayış olduğunu, anlayışın barışa fırsat
tanıyacağını, bunun da insanlığın ümidi
ve bizzat kendi ellerimizle inşa edeceğimiz yeni bir dünyanın
başlangıcı olduğunu ima ediyoruz. Yine de cevaplamamız
gereken soru şu: "dünyanın etrafını kas gücüyle
dolaşacağım" diye ifade edilen onca eziyete ne gerek var? Hem
neden zirveler de bu projeye dahil edildi, zaten olabildiğince zor bir proje
değil miydi dünyayı dolanmak? Öyle bastırılan
hayallerden biri de Erden Eruç'un
1997'de işyerinde bir duvarda asılı bir haritanın üstüne
çizdiği rotaydı: dünyanın etrafı kas gücüyle
dolanılabilir miydi? Bu soru Erden'de bir saplantı haline geldi. Acaba
sorusunu nasıl soruları izledi ve yıllar süren araştırma
ve bilgilenmenin sonucunda proje ana hatlarıyla belirlenmeye başladı.
Kitabını okuduğu Göran
Kropp ile Seattle'da tanıştığında Göran'la proje
hakkında heyecanını paylaşmış, geleceğe yönelik
planlar yapmışlardı. En sonunda 2002 Ekiminde bir gün ilk
defa beraber kaya tırmanma fırsatını edindiklerinde Göran
düşerek hayatını kaybetti. O gün hayatın kısa
olduğuna karar veren Erden, o zamana kadar 11 Eylül dahil çeşitli
nedenlerle ertelenen planlarını hayata geçirmeye azmetti. Bu arada Kasla
Devr-i Alem projesine, yolunun üzerindeki altı ayrı kıtanın
herbirindeki en yüksek zirveyi Göran'ın anısına tırmanmayı
da ekledi. Erden bu zirvelere bisikletle ya da yayan, denizden-zirveye kas gücüyle
gidip tırmanacak. Göran 1996'da İsveç-Nepal arasını bisikletiyle
katedip, Everest'e kas gücüyle vardıktan sonra tek başına
tırmanmıştı. Around-n-Over kurumunun amacı ilk
ve orta okul öğrencilerine eğitim ve ilham kaynakları yaratmaktır.
Bugüne kadar öğrencilere yaptığımız konuşmalarda,
hedef seçmek, hayalleri gerçekleştirmek, zorlukları aşmak ve hayatta
üzücü olayları aşabilmek gibi konuları, kas gücüyle
yapılan yolculukların öyküleri arasına hayat dersi olarak
serpiştirdik. Lise öğrencileriyle gerçekleştirdiğimiz oturumlarda
meslek seçimi, kariyer yapma, macera yolculuklarda teknoloji uygulamaları,
projemizdeki girişimcilik öğeleri gibi konuları tartıştık.
Hayır amacı olarak kendimize Nepal'de Göran'ın sağlığında
sponsorluğunu yaptığı Göran Kropp Bishwa Darshan İlköğretim
okulunu desteklemeyi seçtik. Türkiye'de İLKYAR
Vakfını desteklemek, Türkiye'den edindiğimiz maddi desteğe
orantılı olarak Türkiye'deki öğrencilerimize yönelik yatırımlar
yapmak istiyoruz. Uzun vadede amacımız, Göran'ın anısına
yaraşır hayalleri olan diğer gezginleri desteklemek ve onları
başarılı kılmaktır. |